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  • 高精度車床 UTD 系列 用于聚焦式太陽能系統(tǒng)的菲涅耳透鏡模具 -> 加工太陽能電池設(shè)備上高密度陽光入射透鏡模具
  • 數(shù)控立式車床CK5116 數(shù)控立式車床CK5116是一種性能優(yōu)良,生產(chǎn)效率高的數(shù)控機床,可廣泛適用于硬質(zhì)合金及高速鋼等刀具,對黑色金屬、有色金屬及部分非金屬材料零件的內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧及各種復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)型面進行粗、精切削加工
  • 數(shù)控立式車床CK5225 C5116單柱立式車床適用于各行業(yè)的機械加工,可用于內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、切槽等的粗、精車削加工。
  • 數(shù)控車床VL-550W 線軌。專為汽車剎車盤加工開發(fā)的數(shù)控專用立式車床。
  • 雙柱立式車床C5225E 橫梁導(dǎo)軌面經(jīng)超音頻淬火處理,橫梁導(dǎo)軌采用滾滑復(fù)合型式,立刀架滑枕采用球墨鑄鐵材料,滑動面采用貼塑處理,經(jīng)久耐用。自動潤滑泵實現(xiàn)各潤滑部位注油潤滑。
  • 雙柱立式車床C5228E 橫梁導(dǎo)軌面經(jīng)超音頻淬火處理,橫梁導(dǎo)軌采用滾滑復(fù)合型式,立刀架滑枕采用球墨鑄鐵材料,滑動面采用貼塑處理,經(jīng)久耐用。自動潤滑泵實現(xiàn)各潤滑部位注油潤滑。
  • 雙柱立式車床C5231E 橫梁導(dǎo)軌面經(jīng)超音頻淬火處理,橫梁導(dǎo)軌采用滾滑復(fù)合型式,立刀架滑枕采用球墨鑄鐵材料,滑動面采用貼塑處理,經(jīng)久耐用。自動潤滑泵實現(xiàn)各潤滑部位注油潤滑。
  • 雙柱立式車床C5235E 優(yōu)良電氣件及日本歐姆龍PLC控制,具有高可靠性。 導(dǎo)軌分動靜壓和純靜壓兩種,動壓承重10噸,純靜壓承重可達到16-20噸。 獨立液壓站,調(diào)整、維修、保養(yǎng)方便。
  • 雙柱立式車床CQ5240E 完善的加工、裝配工藝,嚴格的品質(zhì)控制流程,確保產(chǎn)品品質(zhì)。高精度變速箱齒輪(6級精度)和高精度磨齒螺旋傘齒輪(7級精度),噪音低,運行平穩(wěn)。1年質(zhì)保服務(wù)(按裝、調(diào)試、售后服務(wù))。
  • 雙柱立式車床CJ5240 CJ系列立式車床分數(shù)控和普通兩種,具有經(jīng)濟實用、價格合理、性價比高的特點。
  • 雙柱立式車床CJ5250 該系列雙柱立車具有大工作臺、大底座、工件承載能力大、性能穩(wěn)定可靠等特點,額定工件重量32噸,極限可達40噸。
  • 單柱立式車床C5112E 電氣采用日本歐姆龍PLC控制,規(guī)范(CE標準)配線工藝,整機電氣具有可靠性。 電子轉(zhuǎn)閥,16級機械變速方便、靈敏、可靠。
  • 單柱立式車床C5116E 齊全的附件配置,用戶準備刀具和量具即可馬上投入生產(chǎn)。完善的售后服務(wù)(售前、售中、售后、按裝、調(diào)試、培訓(xùn)、保修等)??蛇x配置:滾動工作臺、德國美卡諾按鈕站、加高床身、加長滑枕、方滑枕等。
  • 單柱立式車床C5120E 優(yōu)質(zhì)鑄件,人工熱時效處理。鑄件絕不做減重處理,整機重量和標準重量相符。五角刀臺采用高精度鼠齒盤定位,120等份均分定位,剛性強。
  • 單柱立式車床C5123E 優(yōu)質(zhì)鑄件和國內(nèi)大廠出自同家配套鑄件(均為HT300),人工熱時效處理。鑄件絕不做減重處理,整機重量和標準重量相符。五角刀臺采用高精度鼠齒盤定位,120等份均分定位,剛性強。
  • 單柱立式車床C5126E 優(yōu)質(zhì)鑄件,人工熱時效處理。鑄件不做減重處理,整機重量和標準重量相符。五角刀臺采用高精度鼠齒盤定位,120等份均分定位,剛性強(。方滑枕采用球墨鑄鐵材料。
  • 立式CNC車床TGL 對稱式主軸頭結(jié)構(gòu)於徑向移動減少變形,搭配先進控制技術(shù)付予高精度低變位主軸馬達
  • 立式CNC車床TVL-40 主軸頭外殼鑄鐵部份,在長時間重切削情形下散熱良好,保持穩(wěn)定狀態(tài)及軸承之耐久性.全件式本體,取代傳統(tǒng)的合併式,以使機械吸震性更加,永保高剛性及高精度
  • 立式CNC車床TVL-30-D4 --主軸頭外殼鑄鐵部份,在長時間重切削情形下散熱 良好,保持穩(wěn)定狀態(tài)及軸承之耐久性 --全件式本體,取代傳統(tǒng)的合併式,以使機械吸震性 更加,永保高剛性及高精度 --雙主軸系統(tǒng)設(shè)計,機臺可同加工對稱性工件,增加加 工效益
  • 立式CNC車床TVL25-S2 主軸頭外殼鑄鐵部份,在長時間重切削情形下散熱良好,保持穩(wěn)定狀態(tài)及軸承之耐久性,全件式本體,取代傳統(tǒng)的合併式,以使機械吸震性
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立式車床產(chǎn)地